Hongqi HS7, возможный лучший продавец марки в России, тихо прибыл к автодилерам и стал доступен для покупателей. Премьера прошла без традиционных шумных анонсов: журналистов собрали в небольшой фотостудии, где они могли познакомиться с автомобилем в атмосфере уединения. Для этого зрелища я переобулся в белые тапочки, чтобы избегать грязи на светлом фоне. Выход этой модели является важным событием для Hongqi, так как за последние месяцы другие китайские производители не показывали новые автомобили. Hongqi уже представил модели H6 в этом году и готовится к выпуску лимузина L1, на который еще не получено одобрение к запуску. Для поддержания своей позиции Hongqi должен спешить, поскольку GAC GS8 уже получил производственные мощности в стране. В то время как название завода, на котором будет производиться, остается в статусе обсуждения, пока сообщает о возможностях на бывшем заводе Toyota. На российском рынке большие кроссоверы пользуются популярностью. Так, GAC GS8 нашел 3648 покупателей, а такие автомобили, как Exeed VX, Jetour X90 Plus и Soueast S09, также показывают неплохие результаты. Однако Hongqi HS7, похоже, не сможет достичь подобных объемов, поскольку производитель ограничил поставку до 260 единиц до конца года. Ценовой диапазон начинается с 4 790 000 рублей за вариант Deluxe, тогда как премиум исполнение Executive уже падает почти на пять миллионов рублей, что значительно лимитирует доступность. У HS7 колесная база составляет 2920 мм. Автомобиль получил одобрение на реализацию с 19 июня и предлагает две версии: полный и передний привод, но в наличии только 4WD. Интересным является тот факт, что российские покупатели не получат шести местную версию. Под капотом автомобиля находится 2,0-литровый турбомотор CA4GC20TD-35, работающий в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin. HS7 не обошелся без "мягкой гибридной" версии, где 48-вольтный аккумулятор снижает уровень выбросов, но при этом накладывает ограничения на использование запасного колеса. Понимать дорожные условия помогает муфта BorgWarner, которая отвечает за распределение мощности между колесами, адаптируя автомобиль к различным режимам. Несмотря на отсутствие внедорожных способностей, надежность защиты остается на высоком уровне. Пока маркетинговая стратегия по продаже Hongqi HS7 в России остается нерешенной. Бренд может следовать по пути локальной сборки, что сделает автомобиль более доступным и конкурентоспособным.