Возвращение АВТОВАЗа: производственные планы и продукция

АВТОВАЗ, под руководством Максима Соколова, демонстрирует уверенность в скором перезапуске производства, несмотря на первоначальные ожидания компании Renault. В интервью глава автогиганта отметил, что французские топ-менеджеры ошибочно полагали, что завод простоит минимум год без активного выпуска автомобилей. Французская сторона инцидентно предсказала, что даже по возвращении производство ограничится старыми моделями, в то время как на самом деле уже летом 2022 года стала доступна Granta и позже Niva, а в начале 2023 года выход новой Vesta стал фактом. По состоянию на сегодня, ассортимент Lada включает около 100 моделей и модификаций. Основная платформа для будущих моделей будет базироваться на Весте, которая на данный момент позволяет производить до 54 автомобилей в час, включая как стандартные версии, так и удлиненную Aura. В 2026 году планируется введение кроссовера Azimut, созданного на измененной платформе. Все это время завод «Лада Ижевск» активно работает над расширением своих возможностей, запустив производство деталей для современных моделей. На сегодняшний день на заводе производятся более 300 моделей запчастей для таких автомобилей, как Веста, Гранта и Искра, что положительно сказывается на вторичном рынке. Что касается корпоративных вопросов, Соколов добавил, что АВТОВАЗ полностью готов выполнять заказы по оптовым контрактам от таксомоторных и каршеринговых компаний. Однако к 2025 году автопроизводитель может столкнуться с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов, предлагающих значительные скидки на свои автомобили. Ожидается, что полный потенциал мощностей АВТОВАЗа будет реализован к 2030 году, когда рынок новых легковых автомобилей в России сможет достичь 2,0-2,2 млн единиц с планируемым объемом продаж АВТОВАЗа в 600-650 тысяч автомобилей.