В России запланированы корректировки в ГОСТ-Р 70637, который определяет параметры автомобильных алкозамков, сообщает издание «Коммерсантъ». Данный стандарт, действующий с 2023 года, описывает работу устройств, блокирующих запуск двигателя автомобиля, пока водитель не пройдет тест на наличие алкоголя. Согласно действующей редакции, допустимое время для проверки составляет не более 15 секунд, а уровень алкоголя измеряется в диапазоне от 0 до 0,95 мг этанола на литр выдоха. Для идентификации водителя используется биометрическая система через камеру, данные передаются как в специальную информационную систему, так и к «внешним потребителям», включая ГАИ и транспортные компании. По инициативе Научного автомоторного института (ФГУП «НАМИ») в стандарт будут добавлены уточнения, позволяющие «платформе верхнего уровня» работать исключительно с государственной системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, изменится алгоритм контроля состояния водителя: новым уточнением станет определение результата проверки на основании превышения допустимых значений паров алкоголя в выдохе. Также разработаны два новых стандарта в сфере алкозамков: первый связан с методами испытаний индикаторов паров алкоголя, второй — с методами функционального тестирования блокировочных устройств. Следует отметить, что идея массового внедрения алкозамков обсуждается в стране уже несколько лет. В 2021 году Минпромторг РФ заявил о начале работ по обязательному оснащению таким оборудованием автомобилей автомобилистов, ранее осуждённых за вождение в нетрезвом виде, однако МВД отклонило эту идею. В 2021 году в Москве на 10 автомобилях мэрии были установлены алкозамки, но итоги эксперимента остаются неопубликованными. В 2019 году компания «Лаборатория умного вождения» представила алкозамки для автомобилей, принадлежащей частично Екатерине Игнатовой, супруге главы «Ростеха». Также в Санкт-Петербурге идет строительство завода, который займётся производством таких устройств.