На базе электрокроссовера Skoda Enyaq сейчас доступен легкий фургон, созданный путём преобразования стандартного пассажирского автомобиля. Этот подход можно сравнить с выпуском Toyota Land Cruiser Commercial и инициативами фирмы «Кросси», занимающейся модификацией Haval M6 в грузовое исполнение. В процессе превращения Skoda Enyaq в фургон проводятся некоторые изменения: задние сиденья демонтажируются, а свое место занимает ровная грузовая платформа из полимерного материала, которая проходит от пятой двери до переднего ряда кресел. Для ограждения передних пассажиров от грузового пространства используется барьер из пластика с небольшим смотровым окошком. Дверцу багажника изменяют, добавляя защитную решетку к окну, а задние стеклоподъемники убираются. Задние окна покрываются черной пленкой, чтобы обеспечить дополнительную безопасность. В остальном, Skoda Enyaq Cargo максимально похож на пассажирские версии Enyaq 85 (с задним приводом) и 85x (с полным приводом). Идея разработки грузовой модели пришла от британской энергетической компании National Grid Energy Distribution, которая захотела обновить свой автопарк, добавив 70 электромобилей. Благодаря этому, Skoda теперь предлагают Enyaq Cargo в Великобритании, его цены аналогичны тем, что на пассажирские версии Enyaq 85 и 85x.