Porsche представил Cayenne Electric, который стал четвертым поколением данного внедорожника. Этот автомобиль основан на платформе Volkswagen Premium Platform Electric и будет производиться на заводе Volkswagen в Лейпциге вместе с автомобилем Macan. Выпуск третьего поколения Cayenne с обычным двигателем будет продолжаться в Братиславе, пока на него существует спрос. Это решение связано с неудачным опытом компании, когда спрос на Macan резко упал после прекращения производства моделей с традиционными двигателями. Клиенты смогут выбрать одну из двух модификаций нового Cayenne Electric: базовую и продвинутую версию под названием Cayenne Turbo Electric. Первая модель мощностью 408 л.с. производит 834 Нм крутящего момента, тогда как вторая версия достигает 857 л.с. В пиковые моменты мощности Cayenne Turbo может развивать до 1034 л.с., а при активации режима Launch Control – до 1155 л.с. Обе версии внедорожника оснащены двухмоторной системой полного привода и аккумулятором на 113 кВт*ч. Стандартная подвеска — пневматическая, а опционально предлагается адаптивная подвеска с компенсацией кренов. Также доступен активный задний дифференциал, поворотные задние колеса и тормоза с углерод-керамическими роторами. Несмотря на отсутствие внешних унифицированных черт между Cayenne Electric и Macan, различия заметны лишь в спойлере. Интерьеры обеих моделей схожи, управление функциями осуществляется при помощи дисплеев и голосового помощника с искусственным интеллектом. В Cayenne Electric дисплеи больше, а отделка интерьера выполнена из более качественных материалов с добавлением деталей. Как и у Macan, в верхней части консоли находятся традиционные стрелочные часы. Выход Cayenne Electric в продажу ожидается в начале следующего года.