Перспективы "Волги": новый этап в производстве автомобилей

Полтора года назад премьер-министр Михаил Мишустин и министр промышленности Антон Алиханов заинтересовались новыми моделями "Волга", которые были перепроектированы с учётом моделей китайского производителя Changan. В ходе посещения премьер задал вопрос о происхождении рулевого управления, отмечая желание иметь российские компоненты. Заместитель премьер-министра, Денис Мантуров, на ранних этапах сообщал о планах начать сборку "Волги" на ГАЗе к середине 2024 года. Однако вскоре после этого Changan перенёс свои операции на завод Автотор в Калининграде, где уже началась сборка модели Uni-S. Теперь производитель GAC рассматривался как следующий кандидат, но переговоры с ним не увенчались успехом, и в итоге на горизонте появилась компания Geely. Недавно руководство Geely провело деловой ужин с дилерами, где уточнили, что бренд не ликвидируется и продолжит функционировать, однако ожидается пересмотр модельного ряда. Важно отметить, что с введением новых правил утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года, импорт автомобилей из-за границы станет менее выгодным, особенно в бюджетном сегменте, если только они не поступают с белорусского завода. В связи с запланированным стартом производства "Волги", уже оформлены ОТТС, что говорит о том, что на заводе налаживается сборка новых автомобилей. Первая модель, К50, представляет собой двигающийся вперёд Geely Monjaro с динамичным 2,0-литровым двигателем. Дополнительно в будущем будет доступна также версия Volga С50 на базе Geely Preface с более вариативными моторами, что позволит снизить затраты на утилизацию. Следим за новинками и их восприятием на рынке, ожидая победы нового автомобиля в глазах потребителей.