На протяжении двух недель назад мы проинформировали читателей о скидках при покупке новых автомобилей, ссылаясь на прогнозы менеджеров дилеров о том, что уже в октябре цены возрастут. Недавние данные аналитиков подтверждают, что по состоянию на конец сентября скидки действительно начали снижаться. В результате нашего анализа на дилерских площадках мы смогли установить, что предложения по скидкам действительно стали более ограниченными. Однако этот спад не столь жесток, как можно было бы представить согласно мнению некоторых экспертов. Основной упадок затронул искренние скидки, а также кредиты, которые раньше обеспечивали значительное снижение конечной стоимости. В большинстве случаев дилеры в данный момент предлагают скидки исключительно для пользователей, сдающих старые автомобили в trade-in. Так, в одном из автосалонов Changan на кроссовер UNI-S с учетом скидки в 200 000 рублей итоговая стоимость составила 2 750 000 рублей. Чтобы максимально использовать скидки и рассрочки, размер первоначального взноса должен быть не менее 50%, что соответствует примерно 1 375 000 рублей. В случае, если клиент располагает только 1 200 000 рублей, возможные изменения ценообразования приведут к иным финансовым обязательствам с дополнительными расходами. Среди наиболее популярных брендов меньше всего скидок замечается у Chery и Haval. Например, на модель Haval H3 отсутствуют скидки без trade-in, а прямая выгода для потребителей ограничена 100 000 рублями, зачастую доступными лишь для определенных комплектаций. Но не без положительностей: продавцы Geely предлагают немало выгодных предложений — к примеру, на Coolray можно получить 60 000 рублей, на Atlas до 250 000 рублей и даже на Monjaro скидка достигает 360 000 рублей. Это говорит о том, что такие возможности стали доступны всего за несколько недель. Также следует обратить внимание на самые привлекательные скидки на кроссоверы от Jetour. Например, модель T2 стоимостью 4 249 000 рублей выделяется скидкой в 450 000 рублей, однако данное предложение связано с почти 72 021 рублей дополнительных затрат. Кроме того, анализ показал, что у автомобилей без официальных дилеров четких решений о скидках нет. Они обсуждаются только во время реальной покупки, что связано с сильно ограниченными запасами и задержками привоза.