Проект начался четыре года назад, когда команде Genovation из Роквилла, штат Мэриленд, подарили алюминиевое шасси для корвета C6 с единственным условием: "вы не можете поставить в него газовый двигатель". Они начали искать поставщиков, которые могли бы помочь им превратить Corvette в электрический автомобиль, способный побить рекорды скорости. В итоге они получили двигатели AMRacing (два из них установлены спереди, крутя один и тот же вал) и силовые инверторы от Rinehart Motion Systems (оба из Орегона). Они питаются от батарейного блока мощностью 61 кВт/час от Lithos Energy под управлением систем управления силовыми агрегатами, разработанных компанией stafl Systems. Батареи цилиндрического типа используют никель-кобальт-алюминий/никель-кобальт-марганец, оптимизированный для подачи энергии, а не для плотности заряда. Батареи расположены в форме подковы вокруг передних двигателей, в центральном туннеле и под приподнятым полом багажника позади сидений. Рабочее напряжение составляет 700-800 вольт, а зарядка через бортовое зарядное устройство мощностью 10 кВт и штекер SAE J1772 занимает 7 часов. Тот факт, что рабочее напряжение выше, чем у большинства быстрых зарядных устройств постоянного тока, представляет собой проблему для быстрой зарядки. Силовая установка охлаждается с помощью трех контуров охлаждения. GXE Corvette имеет задний привод, но он намного легче Tesla, а его задние шины шире, поэтому Genovation говорит, что он может приблизиться к двухмоторным Tesla с нелепыми скоростями ускорения. Испытания на сегодняшний день проводились на шестиступенчатом прототипе C6, который сохранил запасную коробку передач и зубчатую передачу Corvette, но имеет усиленный дифференциал. Серийный автомобиль, очевидно, будет основан на C7 Corvette и, следовательно, будет оснащен семиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Genovation сохраняет все системы безопасности и бортовую шину связи LAN, но добавляет специальную шину CAN для подключения 11 модулей управления и изготовленного на заказ измерительного оборудования,которое включает в себя вертикальный сенсорный экран Volvo-esque. Genovation также добавляет звуковую систему Harman ultra-high-fidelity и свою собственную навигацию и систему Wi-Fi 4G LTE. Будут предложены обновления по воздуху.
Заинтересованные клиенты должны привезти новый (или очень аккуратно используемый) C7 Corvette Grand Sport в Genovation. Сборка включает в себя новые передние и задние фонари, многочисленные детали отделки из углеродного волокна от Nowicki Autosport, значки GXE, полностью переработанный интерьер и новую пользовательскую покраску. Заявляется что ни один из 75 запланированных автомобилей не будет иметь повторяющегося цвета. Аэро-апгрейды для максимальной стабильности скорости включают передний сплиттер, задний диффузор и крыло. Регулируемые элементы, включая передний сплиттер, могут увеличить прижимную силу для использования в контуре управления. Новые зеркала с низким сопротивлением включают в себя световые трубки, которые, наряду с теми, что находятся в передней панели, сообщают о состоянии зарядки при подключении.
