Илону Маску придется считаться с новой быстрой пушкой в городе, когда речь заходит о внедорожниках на батарейках. Когда Porsche выведет на рынок свой первый чистый электромобиль в конце 2019 года, он будет иметь сильное сходство с концептом Mission E Cross Turismo, представленным на Женевском автосалоне. Более того, это вторая итерация концепта Porsche Mission E, который обещает обогнать Tesla с более чем 600 лошадиными силами и 800-вольтовой системой зарядки литий-ионных аккумуляторов, в два раза быстрее по скорости. Porsche продолжает оттачивать инженерную сторону, завершая разработку стиля кузова и дизайна первойMission E, которая должна состояться в следующем году, в рамках инвестиций в размере 622 миллионов долларов в новую специализированную электрическую платформу.
Cross Turismo - это низко сидящий, но уверенный четырехместный кроссовер, меньший, чем Panamera, но несущий знакомую линию крыши Porsche и заднюю часть. Цель состояла в том, чтобы сохранить ДНК Porsche нетронутой, но сделать совершенно очевидным, что это e-Porsche - новое существо на дороге. Хотя многие крутые европейские фургоны никогда не пересекают океан, это глобальное транспортное средство, так что Северная Америка тоже его получает. Единственным реальным изменением в зависимости от региона будет выбор цвета окраски. До сих пор Porsche построил два прототипа, оба в светло-сером металлике, сказал Майкл Мауэр, вице-президент компании Style Porsche. Было важно, чтобы семейство Mission E сохранило фирменный стиль с плоскими капотами и ярко выраженными крыльями, конической крышей или "флайлайном", а также большими задними крыльями и скульптурным задом. "Эти элементы вы найдете во всех наших машинах", - ответил Мауэр. Благодаря таким особенностям, как форма фар, которые отличаются у каждой модели, Mauer хочет, чтобы автомобили Mission E были мгновенно узнаваемы как электромобили. Весь фокус был в том, чтобы определить, насколько они разные. Он думает, что все правильно сделал с Cross Turismo.
Это не обычный электромобиль. Как и первая миссия E, система мощностью 440 кВт передает мощность через два постоянных синхронных электродвигателя, достаточную для того, чтобы перейти от 0 до 100 км в час менее чем за 3,5 секунды и от 0 до 200 км в час менее чем за 12 секунд - c соответствующими характеристиками на треке - чтобы показать, что EV с именем Porsche будет соответствовать наследию бренда. Зарядные порты, которые открываются одним касанием имеются с обеих сторон. 800-вольтовая система зарядки может быть выполнена с помощью индукции, зарядной док-станции или домашней системы управления энергией Porsche, и она может обеспечить 400 км дальности за 15 минут.
