После дебюта трехрядного RX и двухрядного LX в конце прошлого года, новый Lexus UX 2019 года будет находиться на противоположном конце сегмента в качестве компактного кроссовера. UX сохраняет полноразмерный дизайн задних фонарей, который мы впервые увидели на концепте. Предлагаются 17 и 18-дюймовые диски, а также есть специальный 17-дюймовый диск, котороый был разработан для увеличения воздушного потока для охлаждения дисковых тормозов. У Lexus уже есть небольшой кроссовер в этой линейке: NX. Но UX еще меньше - 4495 мм в длину по сравнению с 4638 мм у NX. Между тем, UX имеет колесную базу 2639 мм по сравнению с 2659 на NX. UX также является первым автомобилем Lexus, который сядет на новую платформу, получившую название GA-C. Эта платформа, которая расшифровывается как Global Architecture-Compact, помогает UX достичь самого низкого центра тяжести среди друших моделей в классе, утверждает Lexus.
Lexus UX 2019 года должен привлечь покупателей в возрасте 30 лет, говорит главный инженер UX Чика Како. Небольшой роскошный кроссовер предназначен для горожан, стремящихся к легкой маневренности в городе. Как и ожидалось для городского транспортного средства, мощность не является главным фокусом UX. Стандартная модель UX 200 поставляется с 2,0-литровой рядной четверкой, выдающей 168 л.с. Этот агрегат поставляется в паре со специальным вариатором, который использует дополнительную передачу для старта, что делает его более быстрым, чем традиционный вариатор, говорит автопроизводитель. Также будет доступна гибридная версия UX под названием UX 250h, сочетающая тот же 2,0-литровый двигатель с никель-металлгидридной батареей и моторной системой - в сумме 176 л.с. На задней оси установлен дополнительный электродвигатель, обеспечивающий полный привод. Когда UX обнаруживает потерю сцепления с задним колесом, он посылает 80 процентов мощности назад на скорости до 69 км/час, чтобы увеличить тягу. Гибридная модель также может похвастаться функцией, которая анализирует привычки водителя и текущие условия движения, чтобы оптимизировать использование аккумулятора.
Также Lexus предлагает F Sport версии UX 200 и UX 250h со специально настроенной подвеской. Модель F Sport также получила эксклюзивный дизайн заднего бампера, спортивные передниесиденья, рулевое колесо F Sport и алюминиевые педали. Внутри покупатели могут выбрать один из четырех различных цветов салона. Модель также имеет уникальную приборную панель с верхней секцией. Несмотря на статус кроссовера начального уровня, функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, систему отслеживания полосы движения, адаптивный дальний свет и систему помощи дорожным знакам. Была усовершенствована система предупреждения столкновений, позволяющая обнаруживать пешеходов ночью а днем распознавать велосипедистов. Цены на Lexus UX 2019 года будут объявлены позже.
